2016.05.23. 
Tegnapi nappal lezárult az SRS Blancpain GT3 Bajnokság, a záró futamon 33 kört kellett teljesíteni a Barcelona-i pályán az indulóknak.
A pole pozíciót Kardos Gábor szerezte meg, amiért már 1 pont is járt, így már a rajt előtt 1 pontra közelítette meg a Gridline Racing a Target Racing-et.
A rajtot követően hamar rendeződtek az erőviszonyok, Kardos Gábor a poleból nagyon jó rajtott vett és kezdte építeni előnyét, mögötte a 3. helyről rajtoló Andrási Norbert autózott nagyon erős tempót és Gáborral együtt megléptek a többiektől. Mögöttük Illés György, Keszthelyi Ákos, Rozgonyi Péter, Pongrácz Tamás négyes talált egymásra, és közel azonos időt autóztak, de az élenállók tempóját nem tudták tartani. Futam felénél a pitkiállások alatt történt néhány helycsere, amikor is a Target csapat mindkét pilótája, csak üzemanyagot vett fel de kereket nem cserélt, így a kiállás után, a két Target autó állt az élen, de sajnos ezen a pályán ez a taktika nem volt nyerő, így Gábor megelőzte Ákost, majd egy körrel később Tamást is így ismét az élen autózott, amit a célig már nem is engedett ki a kezei közül és megnyerte a záró futamot, ami egyben Gábor első győzelme is volt a sorozatban, így a 10 futam alatt 6 különböző gyöztest ünnepelhettünk, ami bizonyítja, hogy nagyon közel volt a mezőny egymáshoz, valamint az autók közti különbség is nagyon pici volt.
Pár körrel később Andrási Norbert a friss gumikon hihetetlen tempót diktált, ami bizonyítja, hogy gyorsabb versenykört futott mint Gábor pole köre volt.  Ezzel a tempóval szintén 2 körön belül átgázolt a Target autóin, és próbálta Gábor előnyét ledolgozni, végül 4mp-es hátrányban az előkelő 2. helyen ért célba. Mögötte a két Target autó, Pongrácz Tamás és Keszthelyi Ákos, akit a végén még Rozgonyi Péter megizzasztott a friss gumikon és mindössze 3 tized mp-el ért be Ákos mögött, ezzel megnyerve a Csapat Bajnokságot. 7. helyen Sipkai Béla végzett, valamint hárman feladásra kényszerültek, Kormos Géza, Fatalin József és Poszmik Gilbert.
Sajnos Sári András bár jelentkezett és tesztelt is a futamra, aki végig bajnokesélyes volt, nem jött el a futamra, így az aktuális 3. helyet át kellett adnia és végül vissza csúszott a bajnokság 6. helyére, akit Kardos Gábor, Rozgonyi Péter és Andrási Norbert is megelőzött az utolsó fordulón.

Gratulálunk Mindenkinek!

Hamarosan jövünk friss infókkal a következő nyári Bajnokságról, valamint tervezzük Szeptembertől egy újabb GT3 Bajnokit, ahol várható újabb autók érkezése is, valamint fizikai update is, mivel sokat változott az AC az elmúlt updatek során.



2016.05.08. 
A versenyzők "túlélték" a Bajnokság utolsó Endurance futamát, 15 kör a "Zöld pokolban" nem volt könnyű feladat senki számára, hiba nélkül szinte lehetetlen volt végigfutni a 15 körös távot, mely picit több mint 2 órát vett igénybe. Ezen a futamon a prekvalifikáció alapján indultak a versenyzők, így a poleból Kardos Gábor indult a Mercedessel, aki egy 7.57-es időt rakott össze az előzetes kvalifikáción. A rajt simán zajlott, és mivel itt egy kis hiba is sokba kerül, mindenki óvatosabb volt a rajt utáni helyezkedésben. Az első hibára nem kellett sokáig várni, már az első kör felénél egy nagyon tempós balosban a 2. helyen haladó Pongrácz Tamás ráment a kerékvetőre, ami megdobta és a szalagkorlátot is megnézte közelebbről. Ezzel Illés György a Bentleyvel átvette a 2. helyet és elkezdett közeledni Gáborra, a 3. körben a célvonalat átlépve már 1mp-en belül voltak, mögöttük Pongrácz Tamás 2mp-re, őt követte szintén 2mp-el csapattársa Keszthelyi Ákos, mögötte Andrási Norbert szintén 2mp-en belül, majd Rozgonyi Péter, és Borsányi Péter. A 25 km-es körnek köszönhetően, többen az 5. körben álltak ki először kereket cserélni és tankolni, míg páran a 6. körben jöttek csak ki, ez picit megkavarta a sorrendet, Gábor növelte az előnyét az élen, köszönhetően, Pongrácz Tamás 2 újabb hibájának, amit a friss de hideg gumikon elkövetett. Illés György a 3. pozícióba esett vissza, mivel a plusz 1 kör a használt gumikon annyi időt vett el tőle, hogy Tamás hibái ellenére is bár csak kis különbséggel de elé jött vissza. Andrási Norbert megelőzte Keszthelyi Ákost a kiállás alatt, akinek valami technikai gondja volt, mert túl sokat töltött a pitben, és közvetlen Rozgonyi Péter elé tért vissza a pályára. A 2. és egyben utlsó cseréig nem változott a helyzet, Gábor folyamatosan növelte az előnyét, mögötte a többiek viszonylag közel voltak egymáshoz. Majd jött a dárma, Kardos Gábor a pálya végén a sikánban fent akadt a kerékvetőn egy megcsúszást követően, és az ekkor 15mp-es előnyét elvesztette és visszaesett a 4. helyre. Illés György folyamatosan tudott közeledni Pongrácz Tamásra, aki Gábor hibájának köszönhetően átvette tőle a vezetést. Jött az újabb dráma, Keszthelyi Ákosnak harmadszor is meg kellett látogatnia a pitet, mert különben nem lett volna elég az üzemanyag a futam végéig, így végül meg kellett elégednie a 6. hellyel, amivel fontos csapatbajnoki pontokhoz juttata csapatát, valamint az utolsó körben még meg is futotta a versenyben futott leggyorsabb kört, valamint egyedüliként a versenyen 8 perc alá tudott bemenni. A cél előtt újabb dráma, és Illés Györgynek fel kellett adnia a harcot az első helyért, hiszen épp, hogy be tudott gurulni a célba, neki is szintén elfogyott az üzemanyag, így Pongrácz Tamás nyerte meg a Nordschleife futamot. A dobogó alsó fokáért szintén óriási küzdelem alakult ki, a sokáig magabiztosan vezető Kardos Gábor, és a végig kiegyensúlyozott és nagyon gyors tempót autózó Andrási Norbert között, ami végül csak az utolsó sikánban dőlt el, ahol Norbi elfékezte magát, és a palánkot érintve tempót vesztett, majd a kigyorsításon többször megindult az autó hátulja, amit Gábor kihasznált, és végül Kardos Gábor szerezte meg a 3. helyet Norbert előtt. Rozgonyi Péter futott be 5. helyen, mögötte Keszthelyi Ákos és Borsányi Péter! Gratulálunk Mindenkinek!

A Barcelona-i záró futam még sok izgalmat fog tartogatni, hiszen, a Target csapat ezzel az eredménnyel újra átvette a Gridline Racingtől az első helyet, viszont a különbség 9 futam után a két csapat között mindössze 2 pont! A 3. helyezés már biztos, amit a Nexo Racing szerzett meg a mai futammal, melyen a csapatból csak Andrási Norbert tudott megjelenni a Sári András és Fatalin József  trióból.

Az egyéni Bajnokságot a Nordschleife-i győzelemmel Pongrácz Tamás bebiztosította magának egy futammal a záró forduló előtt. Míg a 2. helyért hatalmas csata várható a Barcelona-i futamon, hiszen Illés György a mai 2. helyével, megelőzte a pontversenyben Sári Andrást 8 ponttal, de ezen felül, a 2. helyre még szintén esélyes Kardos Gábor, Rozgonyi Péter, valamint Andrási Norbert is, tehát 5 ember között fog eldőlni a Bajnoki 2.-6. helye az utolsó sprint futamon.

Bajnoki Záró futam 2 hét múlva, Barcelona várja az indulókat! Jó felkészülést Mindenkinek!


2016.04.25. 
A Bajnokság 8. állomása hazai pályán a Hungaroringen került megrendezésre, ahol újabb győztest, immáron az 5.-et a 8 futam alatt, Keszthelyi Ákost Ünnepelhettük! Az időmérőn az első sort a Target csapat két versenyzője bérelte ki, a poleból Pongrácz Tamás indulhatott, aki erre abszolút nem számított, hiába hazai futam, nem tartozik a kedvencei közé, bár épp legutóbbi győzelmét az F1 sorozatban ezen a pályán szerezte. A rajt sima volt, mindenki gond nélkül jött el, a Target csapat mögött a két Gridline Mercedes, Rozgonyi Péter és Kardos Gábor, mögöttük Andrási Norbert és Borsányi Péter. Az élen a két Nissan kezdett apránként ellépni a Mercedesek elől, Norbi pedig erős tempót diktálva az 5. körben már mindkét Mercedes előtt ment, és 2-3mp távolságban követte a Target autóit, az élen történt egy helycsere, Tamás hibázott, ezt Ákos azonnal kihasználta és az élre ugrott, a 9. körben, ezt a helyet tartotta is egészen a pitkiállásig, amit csapaton belül ő kezdett meg, majd a következő körben Tamás is meglátogatta a pitet, vele együtt jött ki Norbert is, a kiállás után ismét helycsere történt, Kardos Gábor, Illés György Spa-i taktikáját alkalmazva nem cserélt kereket, épp csak tankolt egy picit, így a kiállások lezajlása után Gábor állt az élen, mögötte 6mp-el Tamás, majd Ákos közvetlen mögötte, aki kihasználta, hogy Tamásnak még hidegek voltak a gumik és megelőzte, ezzel már ismét 2. helyen állt, Norbi lemaradása picit megnőtt a pitelés után, de tempója miatt, gyorsan zárkózott fel. Ákos és Tamás 8 kör alatt érte utol Gábort, aki ekkor már kezdett csúszkálni a kanyarokban a kopott gumik miatt. Ákos nagyon jó ütemben, és a legjobb előzési ponton, a célegyenes végén érte utol Gábort, és vette át tőle a vezetést. Tamás beragadt Gábor mőgé, ami mind Ákosnak, mind a mögötte jövő Norbinak is jól jött, így mire sikerült megelőznie Gábort, már 7mp-es előnye volt, viszont Norbi eközben a 10mp-es hátrányát 4mp-re csökkentette, és viszonylag hamar megelőzte Gábort és csak keveset veszített vele. Ákos az élen továbbra is 6-7mp el vezetett, akinek volt egy pit gyorshajtása, amiért 5mp időbüntetés jár, így nem autózhatott lazán, majd a 30. körben, 3 körrel a vége előtt Tamás pályavágásért kapott 5mp büntetést, ami így Ákosnak jól jött, Norbi viszont vérszemet kapott, hiszen ekkor 5,3mp volt közöttük a különbség, tehát 4 tizedett kellett volna faragni és megvan a 2. hely, így elég nagy izgalmat hozott a maradék 3 kör, mindketten az időt figyelték folyamatosan, míg végül a célban, 5,122mp lett köztük a különbség, tehát csak 122 ezred hiányzott a 2. helyhez Norbinak. Végül a futamot Keszthelyi Ákos nyerte, akinek ez volt az első győzelme a sorozatban, mögötte csapattársa Pongrácz Tamás futott be a 2. helyen, a dobogóra Andrási Norbert állhatott még fel. Mögöttük a Gridline csapat Kardos Gábor és Rozgonyi Péter, a 6. helyet pedig Borsányi Péter szerezte meg a Ferrarival! Gratulálunk Mindenkinek!

Következő futam 2 hét múlva a Világ talán legizgalmasabb pályája, a "Zöld Pokol", azaz a híres Nürburgring Nordschleife várja az indulókat, ami a Bajnokság utolsó Endurance, tehát 2 órás futama lesz! Jó felkészülést Mindenkinek!


2016.04.10. 
A mezőny a híres Spa-Francorchamps-ba látogatott egy újabb 2 órás Endurance futamra. Sok izgalmat és több érdekes taktikát is láthattunk a futam során. Illés György a Bentley-vel, megpróbált mihamarabb a mezőny élére ugrani, ami sikerült is neki a 3. rajtpozícióból. Ez volt az elsődleges cél, mihamarabb élre állni, és amíg a többiek a mezőny végéről megpróbálnak előre jönni, kiépíteni egy fontos előnyt a többiekkel szemben. Ezt sikeresen abszolválta, és mire Sári András felért a 2. pozícióig már 8mp előnye volt hozzá képest, viszont a kiugró taktikája miatt András folyamatosan tudott közeledni, míg György célja a gumik minél tovább életben tartása volt a cél, hiszen csak egyszer tervezett kereket cserélni. András a hátrányát 4mp-re faragta le mielőtt kijött első tervezett kerékcseréjére, ezután Pongrácz Tamás lépett fel a 2. helyre, aki sok időt vesztett mire fel tudott jönni az utolsó előtti pozícióból, így mikor Andrástól megörökölte ideiglenesen a 2. pozíciót, már tetemes 27mp hátárnya volt Illés Györgyel szemben. Sajnos Sári András nem sokkal elős kiállása után bajba került és ütközött, amivel sok időt veszített a javítással és az újboli kerék cserével, valamint teljesen felborult a taktikája, így a maradék 26 kört egy szett gumival kellett teljesítenie, de hősiesen helytállt és behozta az autót! Illés György közben pálya vágással összeszedett 15mp büntetést, tehát arra kellett koncentrálnia, hogy a taktikája jó legyen és a gumik is bírják a futam végéig. Az utolsó pit látogatás után, ami a taktikának köszönhetően rövidre sikerült, 22mp előnye volt Pongrácz Tamáshoz képest, 9 körrel a futam vége előtt. Tamás folyamatosan tudott közeledni, de ehhez keményen kellett nyomni, és a gumik a végére elfáradtak, így 15,4mp-ig tudta lefaragni a hátrányát, így Illés György a büntetés ellenére, 4 tizedes előnnyel nyerte meg a futamot, így újabb győztest ünnepelhetünk, megszerezte a Bentley első győzelmét! A futam elején a két Mercedes együtt haladt, egyszer össze is értek ekkor Kardos Gábor vissza esett, de a futam alatt sikerült vissza küzdenie magát a mezőny elejébe, így végül felért a dobogó alsó fokára Gábor. Andrási Norbert végig kitűnően helytállt, de egy apró hiba becsúszott, ami sajnos sokba került neki, és az utolsó előtti körben újra meg kellett látogatnia a pitet, és felvenni 2 liter!! üzemanyagot, sajnos ennyi hiányzott hozzá. Norbit csapattársa Sári András követte az 5. helyen, 6. helyen Rozgonyi Péter futott be, akit szintén megtréfált az internet, vagy az AC, és leesett a szerverről miközben Gáborral versenyeztek a 4. helyért. 7. Sipkai Béla lett, aki a futam elején keményen tartotta magát, és nagyon gyors volt az egyenesekbe, így megnehezítette a támadók dolgát. 8. helyen Kormos Géza hosszú kihagyás után visszatért és szerzett egyből pontokat a csapatának. Keszthelyi Ákos sajnos feladta a futamot.   Gratulálunk Mindenkinek!

Következő futam 2 hét múlva hazai pályán a Hungaroringen! Jó felkészülést Mindenkinek! Feltehetőleg a futam Vasárnap helyett hétfőn lesz megtartva a vasárnapi valós WTCC futam miatt! Részletek a fórumban hamarosan.


2016.03.28. 
Nürburgringre látogatott a mezőny, ahol egy 30 körös Sprint futam várta az indulókat. A pole pozíciót Sári András szerezte meg, aki a futamon is verhetetlennek bizonyult. Az eddigiek alapján ki lehet jelenteni, hogy a Sprint futamok nagyon kedveznek Andrásnak, hiszen az eddigi 3 Sprint futamból kettőt megnyert, valamint egyszer 2. lett. András másnak esélyt sem adva rajt-cél győzelmet aratott, egyetlen körre adta át az első helyet, amikor meglátogatta a pitet, de utána ott folytatta ahol kiállás előtt is volt, és növelni tudta a futam végéig az előnyét. Második helyen Keszthelyi Ákos futott be, aki próbálta tartani András tempóját, több-kevesebb sikerrel, de az elmúlt futamok technikai problémái után, nagyon jó eredménynek számít a 2. helye, nem beszélve, hogy az utolsó F1-es futamot ő nyerte. A dobogóra Illés György állhatott még fel, aki a futam első részében Andrási Norberttel majd Pongrácz Tamással csatázott, de végül ő került ki győztesként hármójuk versenyéből, és szerezte meg a dobogót. Mögöttük András és Ákos csapattársai Andrási Norbert és Pongrácz Tamás érkezett a 4. és 5. helyen, majd a futam rajtját sajnálatos balesettel kezdő Kardos Gábor, valamint csapattársa a Brands Hatch-i győztes Rozgonyi Péter szelte át a célvonalat a 6. és 7. helyen. 8.-ként Fatalin József ért célba hosszabb kihagyás után, őt Borsányi Péter követte. 10. helyen, bár kiesett a futamon, de az értékeléshez szükséges kört teljesítette így pontokat mentett Triaska Gábor. Gratulálunk Mindenkinek!

Következő futam 2 hét múlva a legendás Spa ismételten egy 2 órás Endurance futam! Jó felkészülést Mindenkinek!


2016.03.13. 
A Paul Ricard-i pálya nem volt ismeretlen a mezőnynek, hiszen a szezon előtt már két teszt futam is lezajlott ezen a pályán. A futam eleje a fordított sorrend miatt ismét izgalmasan alakult, és nagyjából az első etap végére rajzolódott ki a várható erősorrend. Majd a 2. etapban többen is egyedül autóztak a mezőnyben, viszont a 2. kötelező kiállást többen jópár körrel eltolták, ezáltal előnyt szerezve az új gumikon, persze benne volt, hogy a végén így nehezebb lesz a kopott gumikon majd tartani a lépést. Az utolsó kiállást követően, az aktuális dobogósok egymásra találtak és közel másfél óra után, 7 másodpercen belül autóztak. Kardos Gábor a 3. helyen a Mercedes SLS-el folyamatosan közeledett Pongrácz Tamásra, aki a futam első két részében megtankolva előnyt tudott szerezni üldözőivel szemben, a végén a könnyű autóval teljesen másként működött a beállítás. 11 körrel a vége előtt már másodpercen belül került Gábor, Sári András pedig a korai utolsó kiállással első helyre tudott visszajönni, és növelni tudta az előnyét, de a végére neki is elfogytak a gumik a hosszabb etap miatt, így a végén András futott be első helyen, mögötte Pongrácz Tamás 2,9mp-el, őt Kardos Gábor követte fél másodpercen belül. A futamon sajnos Sári András vágásért, illetve a pitben való sebesség túllépés miatt 15mp idő büntetést is begyűjtött, így bár a célba elsőként ért be, de meg kellett elégednie a 3. hellyel. Tamás és Gábor mivel nem volt idő büntetésük, András előtt végeztek ezáltal. 4. helyen Gábor csapattársa Rozgonyi Péter ért be szintén Mercedessel, őt követte Illés György a Bentley-vel, majd Tamás csapattársa Keszthelyi Ákos a másik Target autót behozta a 6. helyre. 7. András csapattársa Andrási Norbert, 8. Sipkai Béla, aki lecserélte a McLaren-t egy Nissan-ra, 9. a 3. Mercedessel Juhász Justin, míg 10. Borsányi Péter a Ferrarival, aki így hozott pontot a csapatnak, mivel a Bajnoki pontversenyben 3. helyen álló Triaska Gábor nem tudott eljönni a futamra. Gratulálunk Mindenkinek!

Következő futam 2 hét múlva Nürburgring GP Sprint futam! Jó felkészülést Mindenkinek!


2016.02.29. 
A Silverstone-i futamon 15-en álltak rajthoz, és mindössze ketten kényszerültek feladni a futamot, sajnos mindkét esetben technikai hiba történt, így a visszatérő Balogh András első GT3-as futamát nem tudta befejezni a net miatt, míg Keszthelyi Ákos a remek 3. helyről kellett az AC miatt feladnia. A bajnoki éllovasok a sor végéről rajtolva próbáltak előre törni kisebb-nagyobb sikerrel, míg az élről índulók, akik a bajnokiban hátrébb szerepelnek, nagyon jó tempót autózva, kihasználták a többiek tömegbe szorulását és el tudtak szakadni a mezőnytől, sokáig Poszmik Gilbert vezette a futamot, mígnem Sári András a Misano-i győztes beérte és meg tudta előzni. Sajnos Gilbert az első pitkiállásnál a tervezett üzemanyag közel 3-szorosát "kapta" meg a csapattól, így sok időt veszített és a középmezőnybe tért vissza. Többféle taktikát alkalmaztak a srácok a futam során, talán a legérdekesebbet Sári András választotta, aki az első két etapban nagyon gyors volt, és mint utólag kiderült 6 deci üzemanyaggal érkezett az utolsó kiállásra, amikor is nagyjából 50 literre lehetett szüksége, az utolsó helyről rajtolva az ekkor 2. helyen autózó Pongrácz Tamást meglepte, hiszen 30mp körüli volt a hátránya Andrshoz képest, amit ezzel a tankolással le is tudott dolgozni, és közvetlen András elé érkezett meg az utolsó kiállás után, de mivel ekkor még hideg gumikor ment, András kihasználta és egelőzte Tamást, aki ezután tudta tartani a lépést, és célja az volt, hogy elég mögötte is beérni 5-10mp-en belül, mivel ennyivel volt több időbüntetése a futam alatt Andrásnak. A távoltság beállt 2-3mp között, de 5 körrel a futam vége előtt féktávon blokkoltak a kerekek és a sóderágyban kötött ki, ezáltal 8-10mp-et veszitve, ezután már a gumik sem működtek, így András 18mp előnnyel könnyedén nyerte a futamot, ami a büntetések után ugyan csökkent, de nem változtatott a helyezésen. Kiemelném Triaska Gábort, aki hibamentesen teljesítette a távot, nem gyújtött be idő büntetést, így a 6 helyen célba érve a büntetések után 3 helyet javítva a dobogóra állhatott fel!  Gratulálunk Mindenkinek!
Következő futam 2 hét múlva Paul Ricard ismét Endurance futam! Jó felkészülést Mindenkinek!


2016.02.14. 
Sajnos többen nem vettek részt a futamon, volt akinek a számítógépe ment tönkre, illetve voltak akiknek a Dream Pack nem volt meg, mely a pályát is tartalmazta, de így is nagy harcot vívtak a dobogóért a versenyzők. A felkészülés alatt látható volt, hogy a Mercedes-es brigádnak nagyon fekszik a pálya, így az időmérőn ki és bérelték az első sort, és a futam nagy részét az élen töltötték, egyedül Sári András tudott a Nissan-al érdemben beleszólni a csatába, amely végül kifizetődött és sikerült elcsípnie a 2. helyet, ezáltal beékelődött a két Mercedes Rozgonyi Péter és Kardos Gábor közé. Gratulálunk Mindenkinek!
Következő két futam Silverstone és Paul Ricard ismét Endurance futam, tehát mindkét verseny 2 órás időmérő edzés nélküli lesz. Jó felkészülést Mindenkinek!


2016.01.31. 
Sikeresen lezajlott a 2. Forduló, ami egy 2 órás Endurance futam volt, két kötelező pit kiállással. A futamot nem előzte meg időmérő edzés, az Endurance futamokon mindig a Bajnoki állásának teljesen fordított sorrendjével indulnak. A versenyzők többféle taktikát alkalmaztak a futam során, így nehéz volt követni ki, hogy áll jelenleg a versenyben, illetve hova kerül a kiállások során. A verseny háromnegyedénél körvonalazódott, hiszen addigra szinte mindenki teljesítette a két kiállását. Sári András az első forduló győztese Monzában is szépen tört előre a mezőny végéről, és vezette is a futamot, de sajnos egy technikai malőr közbe csúszott, azóta érkezett tőle egy videó is, hogy mégis mi történt vele. (Itt megnézhető: https://youtu.be/HPv41-Kzz-w ) A futamot végül a 15. helyről rajtoló Pongrácz Tamás nyerte egy Nissan GT-R-el. Második Triaska Gábor egy 458-as Ferrarival, aki a futam elején az élen is autózott több körön keresztül, majd az első kiállás után meglepően hátraesett egészen a 10. helyig, és utána egy nagyon erős felzárkózást kezdett meg, és jött egészen előre a futam végére, úgy, hogy az utolsó előtti körben sikerült Illés Györgyöt megelőzve megszerezni a 2. helyet. Illés György behozta a Bentley Continental GT-t a dobogó alsó fokára, és szerzett értékes pontokat! Gratulálunk Mindenkinek!
A következő két futam helyszíne Anglia, először Brands Hatch-ben egy Sprint, majd Silverstone-ban ismét egy Endurance futam vár a versenyzőkre. Jó felkészülést Mindenkinek!


2016.01.17. 
Sikeresen lezajlott a Misano-i Bajnoki Nyitó futam, melyen 17-en vettek részt, a bajnokságra jelentkezők körül csak 4-en nem tudtak eljönni az első futamra. Az 1 órás Sprint futamot mind a 17 induló teljesítette, ami nagyszerű eredmény így az első versenyen. A futamot magabiztosan a poleból indulva Sári András nyerte, aki bár begyűjtött a vágásokkal 20mp idő büntetést így is megszerezte a győzelmet. A dobogóra a Forma1 Bajnokiban induló Ferrari csapat versenyzői állhattak fel, 2. Pongrácz Tamás, míg 3. Keszthelyi Ákos lett. A nyitó futamon a Nissanok domináltak és szerezték meg az első 4 helyet, Andrási Norbert egészítette ki a Nissan sort. Az időmérőn a Mercedes csapat is nagyon erős teljesítményt nyújtott, akik a futamot a 2. és 3. rajtkockából kezdték meg, de végül az 5., 7. és 13. helyet szerezték meg, Rozgonyi Péter, Kardos Gábor és Juhász Justin sorrendben. A Bentley csapata a 8, 10 és 11. helyet szerezte meg, Illés György, Terényi Krisztián és Varga Zsolt sorrendben. Az eredmények még nem hivatalosak, hiszen a bírói döntések még hátra vannak, hiszen érkeztek óvások is a futam után.
A következő futam szintén Olaszország, de ezúttal Monzába látogat a mezőny, amely Endurance, tehát 2 órás futam lesz, melyen a bajnokság állásának fordított sorrendjében rajtolnak majd el a versenyzők. Jó felkészülést Mindenkinek!


2016.01.13. 
Túl van a társaság mind az 5 Hivatalos tesztfutamon, a versenyzők a tesztek során 5.509 kört teljesítettek összesen a 3 helyszínen, ami több mint 26.000km-t jelent. Tapasztalatok alapján a mezőny felkészült a vasárnapi nyitó futamra, mely a mai teszt helyszínéül szolgáló Misano lesz. A táv 35+1 kör lesz, a pit a 16-20. kör között lesz nyitva a futam során. A 22 jelentkezett versenyzőből 19-en teljesítették az indulási feltételeket, Erpet Koppány, Kormos Géza, valamint Liptai Zoltán amennyiben vasárnap rajthoz szeretne állni, úgy a Hotlapon Szombat 20 óráig 100 kört kell teljesíteniük, ellenkező esetben, csak a következő futamra tudnak csatlakozni, amennyiben addigra teljesítik a körszámot. Vasárnapra Mindenkinek jó és izgalmas, fair futamot!


2016.01.10.
Lezárult az egyedi festések küldési határideje, így a mai naptól elérhető a bajnoki skin pack, valamint a Csapatok menü is frissült, és felkerült az összes csapat, valamint a privát indulók is. Még egy tesztfutam van hátra, majd jövő vasárnap belekezdünk a bajnoki sorozatba, Misanoval kezdünk sprint futam szabályai alapján. További jó felkészülést és izgalmas bajnokságot Mindenkinek! 

Skin Pack letöltése


2016.01.03.
Lezajlott a 4. Tesztfutam, a helyszín ismét a Hungaroring volt, a következő és egyben utolsó Hivatalos teszt Január 13-án már a Bajnoki első helyszínéül szolgáló Misano lesz. A pálya Olaszországban található, 4.226km a kör hossza, melyen 35+1 kört fogunk futni az utolsó teszten, és az idők alapján lesz meghatározva a vasárnapi nyitófutam körszáma. A teszten a Pit a 16-20. körben lesz nyitva, tehát a kötelező kiállást ezen intervallumban kell megtenni az indulóknak. Akik szeretnének még csatlakozni a Bajnoksághoz, mivel már csak 1 teszt futam lesz hátra, aki az első futamon indulni szeretne, de már csak 1 teszt futama lesz meg, a Tesztszerveren minimum 50 érvényes körrel kell rendelkeznie!

2015.12.20.
 
A 3. Hivatalos Tesztfutamon ismét nőtt a létszám, és a mai napon már 15-en teljesítették a Hungaroring-i tesztfutamot. Jelenleg már 12 versenyzőnek van meg az indulási joga a bajnokságban, és még két tesztfutam hátra van, a következő Január 3-án szintén a Hungaroringen lesz, valamint az utolsó Misánoban Január 13-án, ami egyben a Bajnoki nyitó futam helyszíne is lesz, ami hasonlóan technikás mint a Hungaroring, de átlagsebességben egy gyorsabb pályáról beszélünk.
Minden Kedves Versenyzőnek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és Boldog Új Évet Kíván az SRS Csapata! A mai napon kiírásra került a Simraceseries szervezésében a jövő évi Forma-1 Bajnokság is, amire lehet jelentkezni, a futamok felváltva vasárnaponként kerülnek megrendezésre.


2015.12.16. 
Mai nappal lezajlott a 2. Hivatalos Tesztfutam, a helyszín szintén Paul Ricard volt. A mai tesztet 10-en teljesítették, és nagyon színes volt a mai mezőny, Audi, Bentley, Ferrari, McLaren, Mercedes, Nissan, Porsche, 3 márka kivételével minden típus megtalálható volt a pályán, az elmúlt két tesztfutamon, és az eddigi teszteken, összesen 1703 kört teljesítettek a versenyzők, ami majd 10.000km-nek felel meg, ami nagyon szép szám. Vasárnap egy új helyszín, a Hungaroring várja a mezőnyt a felkészüléssel, a futam 19 órától kezdődik, várunk Minden érdeklődőt.


2015.12.14. 
Túl vannak a versenyzők az SRS szervezésében januárban induló Blancpain GT Series első Hivatalos Tesztfutamán. A jelentkezők 31 kört teljesítettek az 5,791km-es Paul Ricard-i nyomvonalon. A Bajnoki indulás egyik feltétele, hogy a megrendezésre kerülő 5 tesztfutamból, minimum kettőt teljesíteni kell. A következő teszt most szerdán, (16-án) 20 órakor kezdődik az időmérő edzéssel. Paul Ricard után a mezőny ellátogat a Hungaroringre, ahol szintén két tesztfutamot tartunk, és teszteljük az autókat egy lassabb, technikásabb és kanyargósabb pályán, majd az 5. és egyben az utolsó felkészítő futam, már a Bajnoki futamot megelőző szerdán lesz, Január 13-án Misanoban. További jó felkészülést!