Ide jöhetnek a bajnoksággal kapcsolatos csevegések.

@Gstyle
A szerverek pedig elérhető, elég sokan online-ok rajta napközben. A hiba Nálad lesz, próbáld vhogy a szűrőket állítgatni. Keresőbe, pedig általában elég ha csak annyit írsz be, hogy SRS.

Egy újratelepítés megoldotta, hiába kapcsolgattam a szűrőket semmi sem változott. Hogy mitől káoszolt be az jó kérdés, mivel semmi változás sem volt, csak a videókártya drivert frissítettem, de annak ehhez sok köze nincs:)

Meg feltetted a pàlyàt és utàna jó lett.

Sziasztok!

Mivel csütörtökön záróvizsgázom, nem fogok tudni jönni az első versenyre (az utóbbi idő őszintén szólva nem a kikapcsolódásról szólt), ha esetleg megtelne addig a létszám limit, a helyemre rakhattok embert nyugodtan.

Amennyiben nem telne meg, a második futamtól számíthattok rám.

Köszönöm!

Üdv.

valamiért van, hogy a pingem felmegy 1400 ra is. lehet így gond lesz a futamon.
ha ráér vki, Gadfy, Tommy megnéznétek futam elött?

Egyesek furan ertelmezik a helyhagyas fogalmat, amikor mellettuk van az ember.....jo lenne erre a jovoben jobban odafigyelni, tobb poziciot vesztettem ilyen problema miatt. Viszont a futamom nem itt uszott el, azt is hozzateszem

Itt a mi esetünkre célzlol az első körben?Én visszanéztem és te ott nekem fodultál,ráadásul bőven elötted voltam és belsőíven.

Hmmm...ja. Neked fordultam, de miert? Mert a helyhagyas kerdese nem csak az egyenesre vonatkozik, hanem a kanyarra is. Nem veletlen kezdtem kanyarodni, hanem mert ahhoz, hogy a palyan belul tudjak elfordulni, meg kellett kezdjem a kanyarodast. Te nem tetted meg, ezzel kivezettel a palyarol. Ennek szep bizonyiteka, hogy a kulso razon fordultal el, ergo nem hagytal semmi helyet. Az meg tokmind1, hogy elottem voltal fel-egy meterrel, mivel melled fekeztem, meg kellett volna hagynod az 1 autonyi helyet. Ennek jo peldaja az egyes kanyar, ahol kb ugyanez zajlott le, csak forditott felallasban. Meg lehet nezni, hol kezdek fekezni a belso iven azert, hogy a kulson neked ott maradjon boven a hely. Ha meg mar itt tartunk, akkor az is minimum velemenyes, hogy ott elfekezed magad, kimesz a bukoterbe, viszont onnan joval nagyobb tempoban, sokkal hamarabb gazt adva tudsz visszajonni, igy a palyan kivul elonyt szerezve elozol meg. De ez mar csak aprosag.

Az első kanyarban épp miattad hagytam későre az elfordulást,hogy nehogy rádforduljak,aminek az lett a vége,hogy lecsúsztam az ívről.Aztán meg ,nemálhattam meg azért,hogy bevárjalak .Az ominózus kanyarban kicsit tényleg mélyet fékeztem,de nem szándékból,hanem mert a sok benzin és a másik gumi keverék megtréfált kissé.Viszont,ha egy pillanattal később kezdessz kanyarodni,akkor nem koccoltál volna le és akkor a pályán maradtál volna.Egyébként sajnálom az esetet,mert jót meccselhettünk volna!

Ezt a pályát azért érdemes lett volna letesztelni mielőtt beraktátok a bajnokságba. Akkor egy bughalmaz hogy hihetetlen.

egyenes végén jobb le, majd törés jobb és az auto segge random kivágódik láthatatlan tereptárgyakon.
Felbasz a hegyoldalba ahonnan meg nem lehet visszajönni?
nevetséges
ez a verseny egy nulla volt számomra egy hiba.

Időmérő : Poszmik, ezer éve versenyzünk, találkoztunk már PSRL be nem egyszer anno. mond már meg nekem miért kell erősködni felvezető körön?

Sajnálom a bug-ot. Anno többen is megnéztük a pályát és akkor nem derült ki. Mondjuk engem egyszer sem érintett ez a bug...nem tudom, talán nem is próbáltam ott szélesíteni...

Futam statisztikák

Nem is akartam én sem. a pálya hol jobbra hol balra dobált el. ismétlem a pálya.
az első körben a repülő autót látta valaki? én a levegőbe láttam.

annyian estek keltek hogy csak pislogtam hogy most hanyadik is vagyok?

Bajnoki tabella frissítve! LINK

Sziasztok!

Azzal a kéréssel fordulnék hozzátok, elsősorban a DFGT-t használókhoz, hogy valami jó kormánybeállításotok nincs-e, mivel akárhogy állítom nem igazán érzem az autót. Hálás lennék érte, ha tudnátok segíteni Driverre és játékban való használatra gondolok!